另一方面，全球多人出行的家庭预定比例持续升高，全球他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

4月15日，风电九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。财报显示，平台去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

据记者了解，安全九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。在谈到对上述业务的增长预期时，通过通道高禄峰预计，通过通道全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，深中但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，深中工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、全球每40秒生产一台智能电动滑板车、全球每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。风电海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

财报还显示，平台2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

对于线下开店计划，安全高禄峰对《华夏时报》记者表示，安全九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。中国邮轮市场稳步复苏，通过通道我们也将进一步完善工作和部署安排，通过通道并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

MSC地中海邮轮方面表示，深中针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：深中2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，全球MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，全球这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

大船洄游疫情后，风电中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。同时，平台MSC地中海邮轮方面还表示：平台目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。